محرك كهربائي 10 حصان 3 مراحل: تيار الحمل الكامل، أحجام الإطارات ودليل IE4

يسحب محرك كهربائي ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان 28 أمبير عند 230 فولت، و14 أمبير عند 460 فولت، وحوالي 15 أمبير عند 400 فولت. تصف جميع الأشكال الأربعة نفس 7.5 كيلو واط من خرج العمود، ويشير كل منها إلى كبل وموصل وإعدادات حمل زائد مختلفة.

خرج العمود والمدخل الكهربائي رقمان مختلفان. ينتج محرك بقوة 10 حصان 7.46 كيلووات من الطاقة الميكانيكية عند عموده عند تحميله بالكامل، في حين أن الطاقة التي يستهلكها عند الأطراف أعلى لأنه لا توجد آلة تحول الكهرباء إلى عزم دوران بكفاءة 100 بالمائة. يعتمد التيار الذي يسحبه على جهد الإمداد بقدر ما يعتمد على الحمل. القائمون على التركيب الذين يقرأون "10 حصان" كرقم كهربائي هم الذين يطلبون قواطع 16 أمبير لمحرك يسحب 28 أمبير.

يغطي هذا الدليل القرارات الأربعة التي تحدد ما إذا كان المحرك بقوة 10 حصان يعمل لمدة خمسة عشر عامًا أو يفشل في عامه الأول: تيار الحمل الكامل، وأبعاد الإطار والتركيب، وفئة الكفاءة وطريقة البدء. تأتي البيانات المرجعية من جدول NEC 430.250 وIEC 60034-30-1. للحصول على رؤية أوسع لكيفية تحديد وحماية الأجهزة ذات الجهد المنخفض، فإن دليل اختيار محرك الجهد المنخفض يغطي فئات الكفاءة والحماية وتكامل القيادة بمزيد من العمق.

ماذا تعني تصنيفات المحرك الكهربائي ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان على لوحة الاسم

يوفر المحرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان 7.5 كيلووات من الطاقة الميكانيكية عند عموده، وكل قيمة أخرى مطبوعة بجانبه تشرح كيفية إنتاج هذا الناتج.

التحويل هو أول شيء يجب إصلاحه في رأسك: 1 حصان يساوي 0.746 كيلووات، لذا فإن 10 حصان يساوي 7.46 كيلووات. تقوم اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) بتقريب نفس التصنيف إلى 7.5 كيلووات، ولهذا السبب تصف لوحة الاسم الأوروبية ولوحة الاسم الأمريكية الشمالية آلة متطابقة. بالإضافة إلى الإخراج، تحمل اللوحة الأرقام المهمة في مكتب الشراء: الجهد المقنن، والتردد، وأمبيرات الحمل الكامل، وعامل الطاقة، وفئة الكفاءة، والواجب، وفئة العزل، والحد الأقصى للمحيط ونوع العلبة.

يحدد عدد الأقطاب السرعة وعزم الدوران، ويحمل أكبر العواقب الميكانيكية لأي خيار واحد:

إطارات المحرك التعريفي ثلاثي الطور من سلسلة IE3 H80-355MM محرك حثي IE3 عالي الكفاءة في إطارات H80-355MM مع 2-12 قطبًا وخرج 0.75-355 كيلووات، مناسب للمحركات الصناعية المستمرة حيث تكون خيارات السرعة وعزم الدوران مهمة. عرض المنتج →

عزم الدوران يتبع عدد القطب. عند 7.5 كيلو واط، تنتج الآلة ذات الأربعة أقطاب حوالي 47.8 نيوتن متر، بينما تنتج الآلة ذات الستة أقطاب حوالي 71.6 نيوتن متر عند ثلثي السرعة. غالبًا ما يستحق عزم الدوران الإضافي هذا الإطار الأكبر، لأنه يزيل محرك الحزام أو مخفض التروس من القطار ويزيل نقطة التآكل.

اثنين من تفاصيل اللوحة تسبب نزاعات حقيقية. عادةً ما يحمل محرك NEMA عامل خدمة يبلغ 1.15، وهو عبارة عن بدل حمل زائد قصير المدى بدلاً من ترخيص للتشغيل المستمر بنسبة 115 بالمائة من التصنيف. تحدد أجهزة IEC عادةً عامل خدمة قدره 1.0 وتعلن الخدمة على أنها S1 أو S2 أو S3. سيؤدي اختيار محرك بقوة 10 حصان للخدمة المتقطعة ثم تشغيله على مدار الساعة إلى ارتفاع درجة حرارة لفه لفترة طويلة قبل أن تتسبب محامله في حدوث مشكلة.

تيار الحمل الكامل: هو الرقم الذي يقيس حجم دائرة محرك كهربائي ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان

تيار الحمل الكامل هو التيار الذي يسحبه محرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان عند الجهد المقنن والتردد والإخراج، ويحدد تصنيف الكابل والموصل ومرحل التحميل الزائد وحماية الدائرة الفرعية.

يرتفع التيار مع انخفاض جهد الإمداد، لأن الطاقة هي حاصل ضرب الجهد والتيار وعامل القدرة والكفاءة. محرك بقوة 10 حصان يسحب 14 أمبير عند 460 فولت يسحب ضعف ذلك عند 230 فولت:

الممارسة في أمريكا الشمالية تقسم الحساب إلى قسمين. يتم تحديد حجم سعة الموصل وحماية الدائرة القصيرة من القيمة الجدولية لتيار الحمل الكامل المرفوع بنسبة 125 بالمائة للخدمة المستمرة، لذلك يحتاج محرك 230 فولت إلى تيار تصميم قدره 35 أمبير وموصل نحاسي 8 AWG عند 75 درجة مئوية. تعمل الحماية من الحمل الزائد بشكل مختلف: يتم ضبط المرحل من أمبير الحمل الكامل على لوحة الاسم، ولهذا السبب يجب أن يتم ضبط الرحلة الحرارية لآلة 400 فولت تظهر 15 أمبير على اللوحة على 15 أ.

اختيار المقاولين يستحق نفس الرعاية. اختر جهازًا تم تصنيفه لاستخدام AC-3 عند تيار المحرك بدلاً من الجهاز المقتبس عند AC-1، لأن الموصل الذي يتم بيعه كوحدة 20 أمبير قد يكون جيدًا فقط لـ 9 أمبير عندما يقوم بالفعل بتبديل المحرك.

IE3 أو IE4: ما هي قيمة فئة الكفاءة عند 7.5 كيلووات

بالنسبة لمحرك رباعي الأقطاب بقدرة 7.5 كيلووات، تبلغ كفاءة IE3 حوالي 91 بالمائة وIE4 حوالي 92.4 بالمائة، وعند 6000 ساعة تشغيل سنويًا تبلغ هذه الفجوة حوالي 1086 كيلووات ساعة.

محرك حثي ثلاثي الطور عالي الكفاءة من سلسلة IE4 H80-355MM خط محرك حثي IE4 عالي الكفاءة في إطارات H80-355MM، يوفر خرجًا يتراوح من 0.75 إلى 355 كيلووات للمحركات الصناعية الموفرة للطاقة حيث تجعل ساعات التشغيل السنوية مكاسب الكفاءة ذات قيمة. عرض المنتج →

تكون العملية الحسابية بسيطة بمجرد فصل مخرج العمود عن طاقة الإدخال. عند تحميل 75 بالمائة، يوفر محرك بقوة 10 حصان حوالي 5.6 كيلووات عند العمود. اقسم على الكفاءة للحصول على المدخلات الكهربائية: 5.6 كيلووات عند 89.7 بالمائة (IE2) يساوي 6.24 كيلووات، ونفس الخرج عند 92.4 بالمائة (IE4) يساوي 6.06 كيلووات. ويبلغ الفرق البالغ 0.18 كيلووات على مدار 6000 ساعة 1086 كيلووات في الساعة، أي ما يعادل حوالي 130 دولارًا أمريكيًا سنويًا بسعر 0.12 دولارًا أمريكيًا لكل كيلووات في الساعة.

فئات الكفاءة هي أيضًا مسألة امتثال. تحدد اللائحة الأوروبية 2019/1781 IE3 كحد أدنى للمحركات من 0.75 كيلووات إلى 1000 كيلووات وترفع المعيار إلى IE4 للنطاق من 75 كيلووات إلى 200 كيلووات، لذا تقع آلة بقدرة 7.5 كيلووات في طبقة IE3. إن NEMA Premium في أمريكا الشمالية يعادل على نطاق واسع IE3، مما يعني أن المحرك البديل بقدرة 10 حصان الذي يتم شراؤه في أي من القارتين يحمل أرضية كفاءة مماثلة.

تحذير واحد يهم أكثر من التسمية. محرك بقوة 10 أحصنة يعمل بنسبة 40 بالمائة من الحمل المقدر يقع في مستوى منخفض على منحنى كفاءته، كما أن إعادة تقييم هذا الواجب إلى ماكينة بقدرة 5.5 كيلووات توفر طاقة أكثر من أي ترقية للفئة. قم بمطابقة التصنيف مع الحمل قبل الدفع مقابل فئة أعلى.

نيما 215 تي مقابل اللجنة الكهروتقنية الدولية 132 م: مصيدة التثبيت

يحمل كل من إطار NEMA 215T وإطار IEC 132M قوة 10 حصان عند أربعة أقطاب، لكن أعمدةهما وأقدامهما غير قابلة للتبديل، وهذا عدم التطابق يؤخر مشاريع أكثر من أي مشكلة كهربائية.

محركات TEFC في خط إنتاج المحركات NEMA محور الفئة لسلسلة محركات TEFC NEMA بما في ذلك نماذج الكفاءة المتميزة والمضخة والكسارة وآبار الزيت والفرامل، وهو مفيد عند التحقق من توافق الإطار والتركيب. عرض المنتج →

يختلف ارتفاع العمودين بمقدار ملليمتر واحد، وهو بالضبط الفخ: يسقط المحرك في الحامل ومن ثم لا تصطف فتحات القدم. اطلب دائمًا رسمًا بالأبعاد وتحقق من قطر العمود وطول العمود وعرض مجرى المفاتيح وتباعد فتحة القدم والشفة أو نوع الوجه قبل إصدار أمر الشراء.

التردد هو الفخ الثاني. محرك 60 هرتز متصل بمصدر 50 هرتز يعمل بشكل أبطأ بنسبة 17 بالمائة تقريبًا، وإذا ظل جهد المصدر عند القيمة الاسمية، فإن نسبة فولت لكل هرتز ترتفع بنسبة 20 بالمائة، مما يؤدي إلى زيادة التدفق والتيار ودرجة حرارة الملف. يتم دفع محرك 50 هرتز إلى 60 هرتز بسرعة زائدة بنفس الهامش ويمكن أن يتجاوز حدود التصميم للمعدات المدفوعة.

للحصول على تصنيف 7.5 كيلووات، يقوم الموردون مثل Shanghai Pinxing Explosion-proof Motor Co., Ltd. ببناء نفس الإنتاج في إطارات الجهد المنخفض القياسية IEC، وفي إطارات NEMA وفي نطاقات مقاومة للانفجار، لذلك يمكن تغطية المصنع الذي يمزج المعايير في طلب واحد مع بادئ التشغيل وخزائن التحكم المتطابقة. مراجعة دراسات حالة التطبيق قبل أن يتم تجميد المواصفات، فهي طريقة رخيصة لتجنب طلب ثانٍ لألواح المحول.

تيار البدء والحماية لمحرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان

يبدأ محرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان، يسحب مباشرة على الخط ما بين 6 إلى 8 أضعاف تيار الحمل الكامل، والذي يتراوح تقريبًا من 90 إلى 120 أمبير عند 400 فولت لأول بضع مئات من المللي ثانية.

1. يستخدم البدء المباشر عبر الإنترنت موصلاً ومرحلًا للحمل الزائد ومصهرًا أو قاطعًا. إنه الخيار الأبسط والأرخص ويكون مقبولًا عندما يكون العرض ثابتًا والحمل المدفوع ذو قصور ذاتي منخفض. توقع 6 إلى 8 مرات تيار التحميل الكامل في كل بداية.
2. يقلل بدء تشغيل Star-delta من تيار البدء وعزم الدوران إلى حوالي ثلث القيم المباشرة على الخط. يتطلب الأمر محركًا بستة أسلاك وتأخيرًا للتحويل لفترة كافية لتسريع المحرك قبل التحول، وإلا فإن الارتفاع الحالي عند التغيير يمكن أن يتجاوز القيمة المباشرة على الإنترنت.
3. يعمل المبدئ الناعم على زيادة الجهد الكهربي لأكثر من 5 إلى 20 ثانية ويحتفظ بتيار البدء عند 2 إلى 4 أضعاف تيار الحمل الكامل مع حد قابل للضبط. يناسب المضخات والمراوح حيث يتراكم الحمل الميكانيكي تدريجياً مع السرعة.
4. يحد محرك التردد المتغير من التيار إلى 100 إلى 150 بالمائة من تيار الحمل الكامل ويضيف التحكم في السرعة. حدد محركًا عاكسًا بعزل من الفئة F، وفي الإطارات الأكبر حجمًا، حلقة تأريض للعمود لحماية المحامل.

تتبع إعدادات الحماية نفس الأرقام:

• اضبط الحمل الحراري الزائد على مضخمات التحميل الكامل للوحة الاسم، مع فئة الرحلة 10 للأحمال القياسية والفئة 20 أو 30 للأحمال ذات القصور الذاتي العالي مثل الكسارات والخلاطات.
• حجم حماية ماس كهربائى من تيار الحمل الكامل الجدولي، حيث أن دائرة فرع المحرك تسمح بتصنيف قاطع أعلى بكثير من دائرة الأغراض العامة.
• تشمل حماية فشل المرحلة. إن المحرك ثلاثي الطور الذي يعمل على مرحلتين سوف يدمر لفاته خلال دقائق.
• على محرك الأقراص، تحقق من طول كابل المحرك مقابل حد الشركة المصنعة وأضف مفاعل الإخراج أو مرشح dv/dt عندما يكون التشغيل طويلاً.

قائمة التحقق من المواصفات قبل طلب محرك بقوة 10 حصان

تحدد ستة معلمات ما إذا كان المحرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان يناسب التطبيق، ويجب تأكيد جميع المعلمات الستة على رسم الأبعاد قبل إصدار أمر الشراء.

اكتب القيم الست في الاستفسار واطلب تقرير اختبار معتمد. يعد المحرك بقدرة 7.5 كيلو واط صغيرًا بدرجة كافية بحيث تبدو البدائل غير ضارة على الورق، وكبير بدرجة كافية بحيث يؤدي الإطار الخاطئ إلى إيقاف خط الإنتاج.

الأسئلة المتداولة حول المحركات ثلاثية الطور بقدرة 10 حصان

كم أمبير يسحب محرك ثلاثي الطور قدرته 10 حصان؟

يسرد جدول NEC 430.250 30.8 أمبير عند 208 فولت، و28 أمبير عند 230 فولت، و14 أمبير عند 460 فولت، و11 أمبير عند 575 فولت. عادةً ما تظهر آلة IEC 7.5 كيلووات IE3 رباعية الأقطاب على مصدر 400 فولت 50 هرتز 15.0 إلى 15.5 أمبير على لوحة الاسم الخاصة بها. قم دائمًا بتغيير حجم الموصلات من قيمة الجدول وتعيين مرحل التحميل الزائد من قيمة لوحة الاسم.

هل يمكن لمحرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان أن يعمل بطاقة أحادية الطور؟

ليس مباشرة. يمكن لمحول الطور الدوار أو محرك التردد المتغير تصنيع المرحلة الثالثة، ولكن يجب أن يكون حجم محرك الأقراص أعلى من تيار لوحة المحرك، غالبًا 1.5 إلى 2 مرة، ويجب خفض سرعة المحرك بسبب تغير تيار التبريد والتموج. يجب التعامل مع محرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان على مصدر مشتق أحادي الطور كجهاز بقوة 7 إلى 8 حصان حتى تؤكد الشركة المصنعة خلاف ذلك.

ما حجم الكابل الذي يحتاجه محرك ثلاثي الطور بقدرة 10 حصان؟

عند 230 فولت، 125 بالمائة من 28 أمبير يساوي 35 أمبير، وهو ما يتطلب 8 AWG من النحاس عند 75 درجة مئوية. عند 460 فولت، 125 بالمائة من 14 أمبير يساوي 17.5 أمبير، وهو ما يتطلب 12 AWG من النحاس. تحتاج المسافات الطويلة إلى تكبير الحجم للحفاظ على انخفاض الجهد في حدود 3 بالمائة على الدائرة الفرعية، لذا تحقق من المسافة بالإضافة إلى السعة.

هل 10 حصان هو نفس 7.5 كيلو واط؟

نعم في الممارسة العملية. عشرة أحصنة تساوي 7.46 كيلووات، وتقوم شركة IEC ببناء إطار بقدرة 7.5 كيلووات لنفس المهمة، لذا فإن المحرك الأوروبي بقدرة 7.5 كيلووات والمحرك الأمريكي الشمالي بقدرة 10 حصان متطابقان وظيفيًا. تختلف مضخمات التحميل الكامل للوحة حسب الجهد والتردد وفئة الكفاءة، وليس حسب علامة hp أو kW.