في هذا العدد، يشاركك محرر Shanghai Pinxing المعرفة حول العمود الكهربائي للمحركات المقاومة للانفجار. آمل أن يكون مفيدا للجميع! قد ينكسر العمود الكهربائي للمحرك المقاوم للانفجار أثناء الاستخدام. أدناه، سيوضح لك محرر Pinxing كيفية التعامل مع مثل هذا الموقف!
1. إن الاتصال المحوري بين عمود إخراج المحرك وعمود القيادة ليس متحد المركز، مما يتسبب في تحمل المحرك لتأثير شعاعي مفرط، مما يؤدي في النهاية إلى إجهاد المعدن وتشوهه، مما يتسبب في كسر عمود المحرك. عادة ما يكون موقع الكسر قريبًا من المحمل.
2. للمحركات التي تحركها البكرات السلبية. عندما يقوم بعض العملاء بتجهيز عمود إخراج المحرك ببكرة، نظرًا لأن البكرة ثقيلة جدًا أو تم تثبيت الحزام بإحكام شديد، فإن عمود إخراج المحرك سيظل خاضعًا لضغوط جانبية متفاوتة أثناء تشغيل المحرك. سوف تسبب الصدمات المتكررة التعب، مما يؤدي إلى تطور العمود تدريجيًا. الشقوق والكسر الكامل في نهاية المطاف.
3. تهتز المعدات والمحرك بشكل مفرط أثناء التشغيل.
إذا لم يتم تثبيت المحرك بشكل ثابت، فإن الأساس بأكمله سيكون غير مستقر أثناء التشغيل وسيكون سعة الاهتزاز كبيرة. ونتيجة لذلك، فإن قوة السحب الجانبية لحزام المحرك تكون غير مستقرة، وفي بعض الأحيان تزيد وتتناقص، مما يتسبب في تلف العمود.
4. أخدود الضغط المعالج على العمود لا يلبي المتطلبات.
تحدث هذه المشكلة غالبًا عند نقطة الانتقال بين أقطار العمود عند جذر امتداد العمود. يمكن العثور على عدد كبير من تحليلات الحالة أن معالجة زاوية R عند جذر امتداد العمود غير موحدة، مما يؤدي إلى تركيز الضغط نسبيًا في هذا الموقع. يخضع المحرك لقطر العمود المتناوب والضغط الشعاعي أثناء التشغيل.